Il settore dei trasporti costituisce la spina dorsale dell’economia europea e italiana. Ferrovie, aeroporti, porti, autostrade e reti di trasporto urbano non sono soltanto infrastrutture fisiche, ma ecosistemi digitali complessi, profondamente interconnessi, che movimentano ogni giorno milioni di persone e miliardi di euro di merci.

La trasformazione digitale accelerata in atto, con l’integrazione di sistemi IoT, intelligenza artificiale, piattaforme cloud e convergenza IT/OT, ha radicalmente mutato il profilo di rischio del settore dei trasporti, rendendolo bersaglio privilegiato del crimine informatico organizzato e degli attori statali ostili, considerando l’attuale contesto geopolitico. Le tensioni internazionali, il conflitto russo-ucraino e quello medio orientale tra USA-Iran-Israele e le rivalità tecnologiche tra grandi potenze hanno trasformato le infrastrutture di trasporto in campo di battaglia ibrido, dove attacchi informatici sofisticati si affiancano a tecniche di disinformazione e sabotaggio fisico.

Inoltre, le infrastrutture critiche nei settori del trasporto aereo, marittimo, ferroviario e stradale rientrano nel perimetro della Direttiva NIS2, che mira a garantire la resilienza delle infrastrutture in termini di cybersecurity, oltre che la sicurezza dei servizi e dell’intero ecosistema — produttori, fornitori, operatori — all’interno dell’Unione Europea. Senza dimenticare l’intero quadro normativo europeo in termini di sicurezza fisica e digitale a cui il settore deve conformarsi unitamente alle regolamentazioni specifiche.

Questo white paper analizza il panorama degli attacchi, lo stato dell’arte del quadro normativo e le raccomandazioni strategiche per il settore.

Buona lettura!

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